汽車門鎖安全鎖芯構成結構
發布時間：2019-05-12 09:34:12 人氣：
近些年，隨著經濟的高速發展，汽車已成為人們日常的交通工具，而現在的消費者對汽車的舒適性和安全性提出了更高的要求。
針對傳統汽車門鎖啟閉構件所存在的結構復雜，體積大，安裝繁瑣以及使用壽命較短的特點�，F有的汽車門鎖機構開始采用蝸輪蝸桿作為其傳動構件，因其能滿足在較小的空間內實現大減速比的要求。
然而，蝸輪由塑料所制，蝸桿為金屬材料，因多次扭轉或大力扭轉使得蝸輪蝸桿扭曲變形，導致使用壽命低。同時，蝸桿的自身結構使得傳動效率差，執行時噪聲高，且易造成失穩現象，存在事故隱患。
、一般市面上出現的工程車門鎖鎖芯包括鎖心本體，其前端具有封蓋，該封蓋上設置有供專用鑰匙插入的導入孔，且該鎖心本體壁面上設置有一軸輪定位孔，該軸輪定位孔上設置有一定位珠與一彈簧；
2、一鎖心軸輪，并且鎖心軸輪前后端貫穿有專用鑰匙插入的導引信道，使該導引信道與封蓋上的導入口對齊，而在該鎖心軸輪壁面上設置有兩定位凹槽，使該兩定位凹槽可以轉動對正軸輪定位孔，并以該定位珠推頂到定位的感觸。
3、鎖心連桿，裝置在鎖心本體后端，該鎖心連桿前后端亦貫穿有專用鑰匙插入的鑰匙孔。本身 鎖芯是工程車門鎖的重要組成部分，它的是直接關系鎖具是否安全的，所以它的結構構成合理性是非常重要的。
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